若者の整備士離れが深刻　ＪＫが整備士やるアニメでも作ってイメージアップすればよくね

1 : 2021/10/14(木) 08:38:57.23 ID:ozZpXuPi0: 自動車整備士の志願者激減、現場で人材の奪い合い…工場の社長「引き抜きの電話ある」

全国４８の整備士専門学校でつくる「全国自動車大学校・整備専門学校協会」などによると、２０２０年度の入学者数は約６３００人で、０５年度（約１万１２００人）の半数近くに落ち込んだ。

　試験（学科）の申請者数も０５年度の７万人から、２０年度は３万６６３０人とほぼ半減した。１８歳人口の減少や大学志向、若者の車離れなどが要因だという。

　現場では人手不足と高齢化が進んでいる。２０年度の自動車整備要員の有効求人倍率は４・５倍で、全職種の１・０１倍を大きく上回り、平均年齢も４５・７歳で全職種の４３・２歳より高い。

　横浜市の自動車工場「玉野自動車」では、５年ほど前からハローワークで求人募集しても、応募者が集まらない。整備士５人で仕事を回しているが、
追いつかず、修理に４か月待ってもらったこともあった。平林潔社長は「人材会社から従業員に引き抜きの電話もあり、取り合いが始まっている。技術継承の観点からも若手を採りたい」と危機感を募らせる。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210928-OYT1T50162/2/
2 : 2021/10/14(木) 08:39:26.48 ID:HxwU+/kt0: 若者自体が少ない
4 : 2021/10/14(木) 08:39:51.84 ID:pMz3LwXI0: EDが心配なんだろね
5 : 2021/10/14(木) 08:40:06.30 ID:MHpavsaBd: 若者減ってるのに不登校が過去最悪で自殺者が増えたとか終わりだよ
6 : 2021/10/14(木) 08:41:27.09 ID:WNFXnxny0: 単純に若者の人口が減ってるだけでは
7 : 2021/10/14(木) 08:41:30.78 ID:jNIPIYJe0: どこも人手不足だからなぁ。技能実習生にやってもらうしかないんじゃね
8 : 2021/10/14(木) 08:41:54.50 ID:DFEfLKTxd: EVになっても整備士やってけるん
15 : 2021/10/14(木) 08:43:17.05 ID:0F6lvuqia: >>8
今でも電子制御が満載過ぎて機械いじりとはかけ離れてると思う
17 : 2021/10/14(木) 08:43:53.81 ID:m+ZOHyyQ0: >>8
整備士やってたけど15年くらい前に先輩が「いずれ俺達の仕事は無くなるんじゃないかな」と話してた
29 : 2021/10/14(木) 08:47:42.87 ID:ALxkzeCXp: >>8
オイル交換ない
エンジンの点検もない
ギアミッションの点検もない

あるのはタイヤ交換と電気系統の点検のみ
36 : 2021/10/14(木) 08:49:20.34 ID:2xg1GSN3d: >>29
ブレーキオイルやブレーキパットはあるんじゃないの？あとモーターか
62 : 2021/10/14(木) 08:57:36.11 ID:YheZx8U4d: >>29
エンジン周りの整備は消えるけど車ってエンジン以外にいろんなパーツ付いてるからな
74 : 2021/10/14(木) 09:01:07.63 ID:eBqNLefY0: >>62
部品点数は大幅に減るし
不具合に対しても修理とかじゃなくて基盤やモジュール交換が増えてくる
仕事は無くならんが減るだろうね
9 : 2021/10/14(木) 08:41:55.08 ID:G/NLc6Igd: そもそも給料と仕事量が比例してない
10 : 2021/10/14(木) 08:42:09.08 ID:/OrAW13ya: 整備担当として大手自動車メーカーに入社した友人がその後にディーラー営業に回って更にはディーラー直轄中古車の方に回ってたわ
11 : 2021/10/14(木) 08:42:20.21 ID:EmL/0H8Rd: 歯科技工士もやばいぞ
66 : 2021/10/14(木) 08:58:32.25 ID:Lv9n6+jMM: >>11
歯科技工士はジュエリーの研磨とかそっちに転職してる人がいるそうだ
使う道具が似てるから
12 : 2021/10/14(木) 08:43:02.02 ID:4NxGAsFH0: モンスタークレーマーと戦う魔法整備少女
13 : 2021/10/14(木) 08:43:10.60 ID:qJ4tP3S90: 馬鹿野郎、時代は女整備士VTuberだ
14 : 2021/10/14(木) 08:43:10.88 ID:Ntk5WsV00: 今覚えても無意味になるのに誰やらんわな
ガソスタとか整備系が先に崩れてEVに早くなりそう
16 : 2021/10/14(木) 08:43:46.68 ID:2xg1GSN3d: 車の整備士になりたくて工業高校の機械科に進学したけど2年後期の進路指導のとき車の整備士になりたいと言ったら給料低い、汚れる、やめとけって説得されてやめた
今まったく別の仕事してるけどやっぱりやりたい仕事の方が良かったんじゃないかって考える時ある
23 : 2021/10/14(木) 08:46:26.78 ID:arFax+l3a: >>16
業界自体が腐ってるから辞めとけ
この後に及んでも給料あげようとしねえ連中に餌やる必要なんてない
28 : 2021/10/14(木) 08:47:19.56 ID:2xg1GSN3d: >>23
トヨタ直轄のディーラーも給料低いのかね
49 : 2021/10/14(木) 08:53:05.42 ID:GP5k6afyM: >>16
自分の車だけイジるなら楽しいけど、仕事としてやると給料安いし激務だし夏暑いし冬寒いし腰悪くするしクレーマー多いし、最近はドライブレコーダーに整備中の動画が映って気も抜けないから辛いと元整備士の友達が言ってた
52 : 2021/10/14(木) 08:54:32.41 ID:BIH3yqgJ0: >>16
一回やってみるのも良かったかもな
ディーラー整備士はゴミらしいがトラックの整備士は結構良いらしい
友人の話だけど
60 : 2021/10/14(木) 08:56:50.25 ID:2xg1GSN3d: >>52
後輩がトラックの整備士だったけど部品一つ一つがデカくて重くてキツいって言って辞めたな
トラックのタイヤ交換だけでもヤバいって
77 : 2021/10/14(木) 09:02:31.32 ID:a78vtu7b0: >>52
L&Fとか特殊車両系は当たり多いって聞くけど
81 : 2021/10/14(木) 09:04:26.21 ID:tlJtI4AHM: >>77
重機だな独占だから
職人はだめ今はプロの単価しか出ないから修行中の奴の給料出ないよ
83 : 2021/10/14(木) 09:05:07.77 ID:2xg1GSN3d: >>77
同級生がその会社入ったけど辞めてたな…
68 : 2021/10/14(木) 09:00:05.33 ID:0RlSlQ9/0: >>16
お前は先生に感謝して菓子折りでも届けるべき
現業整備士だが地獄だぞ
80 : 2021/10/14(木) 09:04:01.53 ID:2xg1GSN3d: >>68
今でも車屋を経営したいなぁって到底無理な夢はあるんだよね
もし整備士の道へ続けてたら仲間と独立して車屋始めててもおかしくない年齢だからさ
アメ車専門店憧れるわ
18 : 2021/10/14(木) 08:44:57.16 ID:RCgPm5650: 三十半ばで営業に回されて
成績でなくて退職していく職場に
誰が希望を持てようか
19 : 2021/10/14(木) 08:45:10.96 ID:2xg1GSN3d: EV化は日本ではまず無理なんじゃないかな
20 : 2021/10/14(木) 08:45:34.35 ID:eIMWOZA3d: 今も整備士から営業に回されてんの？
25 : 2021/10/14(木) 08:46:38.08 ID:2xg1GSN3d: >>20
同級生で整備士になってるやつは全員営業だな
トヨタとダイハツ
21 : 2021/10/14(木) 08:45:45.62 ID:y0pz7Oh70: へいへい
AIが仕事奪ってくれるんじゃねーのかよ
22 : 2021/10/14(木) 08:46:15.85 ID:aoZHNl8H0: じゃあもう営業にされないのか
24 : 2021/10/14(木) 08:46:35.29 ID:dZSgffPHa: 物語としてはつまらない
26 : 2021/10/14(木) 08:46:46.27 ID:SulAG9Kd0: 整備士になったつもりがいつの間にか営業に回されてる
27 : 2021/10/14(木) 08:47:16.71 ID:SwVsw0KTd: AIが全ての整備やってくれる未来とか100年は先だよな
30 : 2021/10/14(木) 08:48:02.06 ID:2xg1GSN3d: ホンダがオンラインで車買えるようになったから営業マンもいらなくなるかもね
テスラみたいに
38 : 2021/10/14(木) 08:49:31.52 ID:Ntk5WsV00: >>30
もうすぐネットでポチると自宅まで勝手に工場から走ってくるようになるんだろうなあ
人間マジでいらんw
44 : 2021/10/14(木) 08:51:27.59 ID:2xg1GSN3d: >>38
コロナという一つの節目で対面方式からオンライン方式でちょうど良いタイミングなのかもね
あとは値引きとか下取りとかの課題があるとは思うけど
48 : 2021/10/14(木) 08:52:59.64 ID:jNIPIYJe0: >>44
何百万円もする買い物だから試乗と交渉、アフターケアは大事だわな
55 : 2021/10/14(木) 08:55:01.17 ID:Ntk5WsV00: >>48
自動車もサブスク主流になると思うけどなあ
31 : 2021/10/14(木) 08:48:34.62 ID:b9C0GDcv0: 臭い汚い給料低い仕事やるくらいなら普通YouTuberなるよね
32 : 2021/10/14(木) 08:48:37.95 ID:O2ED1aTQa: 最低限給料まともに払ったら？
33 : 2021/10/14(木) 08:48:40.96 ID:EcIZ2PtHd: 未経験でも行けるの？
34 : 2021/10/14(木) 08:48:56.51 ID:7go+7m1or: 紗倉まなや
35 : 2021/10/14(木) 08:49:12.67 ID:x66i7K0o0: 昔は３Ｋの仕事はその分給料は高かった
今は３Ｋの仕事でも給料は高いどころか低いところもある

それじゃ集まるわけがない
37 : 2021/10/14(木) 08:49:30.25 ID:056MCNy70: 仰向けでコロコロに乗って、車の下からスライドして出てくるシーンやりたいやん
39 : 2021/10/14(木) 08:49:59.34 ID:Cj/0Y96o0: 外車が普及しないのは地場に整備がないからだし
電気になろうがどのみち日本じゃ日本車しか売れない
40 : 2021/10/14(木) 08:50:10.80 ID:I97dEt0ad: EV時代になったら整備なんて大きいミニ四駆弄るみたいなもんやろ？
41 : 2021/10/14(木) 08:50:23.18 ID:q/nwzIyza: 整備士専攻って陰キャばっかりじゃん
接客なんて無理だよ
42 : 2021/10/14(木) 08:50:52.02 ID:sHJ43ZhAM: 人手不足じゃないよ
賃金不足なだけ
整備士安いからな
43 : 2021/10/14(木) 08:51:09.59 ID:d9i6Jrj4M: 整備士なるくらいなら板金屋やったほうが良くね
45 : 2021/10/14(木) 08:51:51.53 ID:Shx87xsca: D-LIVEのアニメ化か
いいな
46 : 2021/10/14(木) 08:52:02.34 ID:aoPZJ/axa: 整備してるところ見てると割と命の危険もあるよね
47 : 2021/10/14(木) 08:52:36.48 ID:wcUKJ1jxd: 若い奴が減ってるという事実をもう少し真剣に考えた方がいい
50 : 2021/10/14(木) 08:53:10.17 ID:fWNM2Zan0: なんで営業にまわされるの？
57 : 2021/10/14(木) 08:55:43.27 ID:2xg1GSN3d: >>50
とにかく車を売れってことじゃない？ノルマもあるみたいだし
最近の車は壊れにくいし車検、修理より売ってなんぼの世界
とにかく販売台数を増やすことに注視
64 : 2021/10/14(木) 08:58:07.27 ID:C0e6hOgOa: >>50
車の構造に詳しいから
営業を教育するのケチりたいんだよ
51 : 2021/10/14(木) 08:53:38.70 ID:jPeI26uur: EVへの過渡期だから
そういうのもあるんじゃないの？
53 : 2021/10/14(木) 08:54:38.97 ID:I0414AwAa: EV車の修理士なら将来需要あるんじゃね
54 : 2021/10/14(木) 08:54:46.53 ID:aoPZJ/axa: 真夏に自分の車に社外メーター付けるために配線周りいじってたけど
車内のあまりの暑さにぶっ倒れるかと思ったわ
56 : 2021/10/14(木) 08:55:04.86 ID:4d8wZR9P0: 阿部高和の罪は重い
58 : 2021/10/14(木) 08:56:17.62 ID:ErsPz+jhH: 整備なんか真剣にやられたら車が売れなくなるから
5年たったら恥ずかしくて乗れないデザインで
こまごまと壊れるようにして売ってる
59 : 2021/10/14(木) 08:56:33.73 ID:H4kvMWbIM: もう車検で食ってく時代じゃねんだわ
61 : 2021/10/14(木) 08:57:17.79 ID:jqgqNnCl0: 銀塩写真と同じようにガソリン車はマニアしか乗らず整備も高額になっていいんじゃないの

一般人は部品交換だけの電動車に乗る
63 : 2021/10/14(木) 08:57:59.50 ID:L2nd2kkq0: だって整備士資格を取るのに何年もかかる上に
これから斜陽になることも分かってるからな

隣接分野の技術者が本業の片手間でできるようにしろ
65 : 2021/10/14(木) 08:58:24.59 ID:mzVwllE0d: 整備とか保守って車に限らず作業員はきついよ
ピンはねする側は安定したビジネスだけどな
給与いかに安くして稼働率高くなっても利益率維持する商売
67 : 2021/10/14(木) 08:59:11.46 ID:Afkqpu4O0: EVになるからビジネスチャンス。
賢い人はもう考えてる現実。。
72 : 2021/10/14(木) 09:00:34.36 ID:86WCXnNe0: >>67
ジジババが増えるから介護士はビッグチャンスと言われてたのを思い出した
69 : 2021/10/14(木) 09:00:21.56 ID:jgRdz/uFp: トラックドライバーにしてもどうして人手不足なところは工賃を上げないのかなあ
いくらでも消費者の足元を見れるじゃない
70 : 2021/10/14(木) 09:00:22.42 ID:edXriIRNp: 1級整備士で給料いくらなん？
71 : 2021/10/14(木) 09:00:29.94 ID:o2gFqNnn0: 腰痛だけで済めばいいけど最悪椎間板ヘルニアになると神経痛で本当に歩けなくなるからなぁ
73 : 2021/10/14(木) 09:00:41.56 ID:5ZIfWxejM: 先輩整備士が営業に回されて結局辞める展開も入れろよ
75 : 2021/10/14(木) 09:01:46.97 ID:jDUTeW5r0: 営業に回すのをやめれば良いのでは？？
76 : 2021/10/14(木) 09:01:54.65 ID:tlJtI4AHM: トラックの場合オイル交換だけで3万だからな
交換は普通車と変わらないけどトラックは単価高い
大手が整備が儲かるから社員増やしてる
78 : 2021/10/14(木) 09:03:09.94 ID:u/Rss9nwa: やろうにもハードル高くない？
整備士資格って取れるもんなの？
79 : 2021/10/14(木) 09:03:26.49 ID:Shx87xsca: 多分一般の整備工場で整備すると保証外みたいな方向に行くと思うぞ
スマホみたいに指定の工場でしか認められない
84 : 2021/10/14(木) 09:05:08.39 ID:eBqNLefY0: >>79
なるほどなーと思ったけど
そもそも車の保証って大した事ないし新車保証の間に不具合出るのも稀だし
そう言われても安い整備工場に頼みそうだわ
89 : 2021/10/14(木) 09:06:43.84 ID:C0e6hOgOa: >>79
ディーラーで定期点検整備をしないと保証対象外にして工賃を上げるべきだね
82 : 2021/10/14(木) 09:04:55.89 ID:K4VRSo+u0: 近所の整備工場も社員も高齢化継ぐ人も居なくね辞めてたわ結構使ってたのに
85 : 2021/10/14(木) 09:05:10.45 ID:+lgvd7Bsr: >若手を採りたい
>若手を採りたい
>若手を採りたい
86 : 2021/10/14(木) 09:05:15.94 ID:1v+bFdVg0: 人間関係が濃すぎてダメらしい
整備士の知り合いも別業界に転職情報してたわ
87 : 2021/10/14(木) 09:06:10.22 ID:5ZIfWxejM: ディーラーで安心な中古車買ってコバック行くとかいう恩知らずなことしようかな
88 : 2021/10/14(木) 09:06:26.93 ID:HY8Zln300: 整備士って腕吹っ飛んだりしない？安全？
91 : 2021/10/14(木) 09:07:10.79 ID:2xg1GSN3d: >>88
切り傷はおおい
エンジンルームは狭いし
90 : 2021/10/14(木) 09:07:04.51 ID:tlJtI4AHM: トヨタ直轄の販売店にハイゼットのエンジンふかし調整頼んだけどだめだった車検もお願いしてたけど
近くの修理屋に行くとすぐに修理できた
93 : 2021/10/14(木) 09:10:53.61 ID:VjsWACgxa: 営業に回されて消えていく儚い整備士人生