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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-06/S8G9ZTDWX2PS00アラスカ航空運航のボーイング「７３７ＭＡＸ－９」の機体の一部が吹き飛ばされた事故の原因を巡り、
米調査当局は６日、ボーイングから機体が引き渡される前に、ドアプラグが適切に取り付けられていなかったことが引き金になったようだとの見解を示した。米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の暫定報告書によると、パネルを固定するためのフェイルセーフ装置として機能する４本のボルトが機体に取り付けられていなかった。
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まあいいじゃんそういうの
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金融化した製造業の末路である。
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黒髭か
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ジャップみたいな経費削減
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>>6
そもそも三菱重工でしょ？ -
>>21
はぁ？ -
ほんと空の仕事の現場猫はやめろ
よしですまんぞ -
>>1
あ、見れた
この掲示板ゴミだわブラウザ版だとまともに表示されねえ -
カワサキより酷い
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737MAXは草
やっぱりこれってギリギリ重大インシデントになる？
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うっかりやさん♪( ´ ▽ ` )ﾉ
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5日前に737MAX8乗ったけど生きて着いてよかった
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元の７３７自体はそういうトラブルはなかったんでしょ？
この前の事故の原因の近代回収されたシステムの不具合ではなく、ボルト付け忘れという初代７３７でも起こりうるミスがMAXになってから起きた製造現場の待遇がだいぶうんちにちかくなってるんか？
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>>14
コロナで切った人が帰ってけーへんとか
その前からやらかしてるイメージやけど -
全部のネジのトルク記録取っとけや
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>>15
そもそも工場にトルクレンチがあるかすら怪しい -
>>26
翼の中に工具おきっぱのまま空軍に納品して怒られてたし何個か無くなってそうやな -
エアバスってこういうのあるの？
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う～むイマイチだな
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大げさだよ
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そんな事はなく普通に材料に問題があるのをごまかしてる手法にしか見えない、安い中国製でも使いましたか？
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確かこの機体、連続で落っこちて運航停止にされてたやつだよな。マジで複数機のボルト付け忘れだった可能性高いな。
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内側からの圧力で開きづらくなるみたいな話はデマだったの？
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アメリカの製造業はおわこん
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「パネルを固定するためのフェイルセーフ装置として機能する４本のボルトが機体に取り付けられていなかった。」
フェイルセーフのフェイルセーフが必要な模様
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工場とか納品時とか整備時の検査がみんな現場猫なのが問題なのでは
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